Dar prieš penkerius metus dauguma logistikos vadovų galėjo gana tiksliai nusakyti šventinių sezonų grafiką: pirmieji pikai prasidėdavo lapkričio viduryje, pikas tarp Black Friday ir Kalėdų, o sausį viskas grįždavo į savo ritmą. Šiandien tai skamba kaip iš pasakos. Šie sezonai tapo tiek nenuspėjami, kad ankstesnės taisyklės tiesiog nebegalioja.
Dabartinė situacija neprimena klasikinių trikdžių. Tai nauja realybė, kurią lemia globalios krizės, ekonominiai svyravimai, geopolitinė įtampa, klimato iššūkiai, nereguliarūs pirkėjų elgesio modeliai ir neprognozuojami gamybos ciklai.
Bet gera naujiena tokia, kad tinkamomis priemonėmis nenuspėjamumą galima suvaldyti.
Kodėl šventiniai sezonai tapo tokie neprognozuojami?
Daugelis šį nuokrypį sieja su pandemija, sujaukusia logistikos tinklus, ir teigia, kad tai dar likę neišspręsti jos padariniai. Tačiau priežasčių tikrai yra daugiau. Atkreipsime dėmesį į pagrindines.
- Vartotojų elgesys nebėra ciklinis, jis tapo impulsyvus ir išskaidytas
Per pastaruosius penkerius metus vartotojai iš esmės pakeitė savo pirkimo įpročius:
- akcijos prasideda anksčiau ir tęsiasi ilgiau,
- pirkimai nebeturi vieno piko, vietoj jo susidaro keli mini pikai,
- pirkėjai laukia nuolaidų, net jei įmonė to neplanuoja,
- e. prekybos tendencijos iškreipia klasikines pardavimų prognozes.
Ši išskaidyta dinamika tiesiogiai veikia transporto ir sandėliavimo apkrovas, jos vyksta bangomis, o ne lineriškai.
- Globalios krizės ir geopolitinė įtampa keičia transporto galimybes
Iki 2020 m. logistika buvo globaliai stabili. Kainos keitėsi, bet kryptys, tranzito laikai ir gamybos ciklai buvo nuspėjami.
Dabar turime:
- politines ir ekonomines sankcijas,
- karinius konfliktus Europoje ir Artimuosiuose Rytuose,
- nenuspėjamus muitų ir prekybos apribojimus,
- infliaciją, kuri verčia tiekėjus keisti gamybos apimtis.
- Bendrai keičiasi pasaulio tvarka, atsiranda tokios sąvokos kaip „Frienshoring“ ir „Friendsourcing“.
Visa tai daro transporto planavimą daug sudėtingesnį ir vis mažiau prognozuojamą, nes pokyčiai tiekimo ir logistikos grandinėse nevyksta taip greitai, kaip norėtųsi.
- Gamybos ciklai pasaulyje tapo ne tokie stabilūs
Per pastaruosius penkerius metus gamyba visame pasaulyje — tiek Europoje, tiek JAV, tiek Azijoje — tapo mažiau nuspėjama. Dėl nuolatinių žaliavų kainų svyravimų, energijos kainų šuolių, darbuotojų trūkumo, infliacijos ir nepastovios paklausos gamintojai vis dažniau:
- keičia gamybos planus paskutinę minutę,
- trumpina ar stabdo pamainas,
- mažina užsakymų apimtis,
- nukelia gamybos datas į priekį arba atkelia atgal.
Rezultatas — tiekimo grandinė tampa chaotiška: prekės į sandėlius gali atvykti per anksti, per vėlai, nevienodais kiekiais ar net visiškai ne šventiniu laikotarpiu, kai jų poreikis jau būna mažiausias.
Šis nestabilumas logistikai sukuria naują realybę. Užuot dirbę planuotus sezoninius darbus, turime gesinti gaisrus: tenka greitai derinti pajėgumus, peržiūrėti prioritetus ir ieškoti alternatyvių maršrutų dėl nuolat kintančio gamybos ritmo.
Kaip pasiruošti šventiniam sezonui šiandien?
Pasiruošimas prasideda nuo supratimo, kad labai tikėtina, jog artimoje ir netgi tolimesnėje perspektyvoje grįžimo į normalius laikus nematyti. Tad jeigu dar neišmokote dirbti šiame neprognozuojamame pasaulyje, tai teks išmokti. Norime pateikti keletą patarimų.
- Pereikite nuo prognozių prie scenarijų ir realaus laiko stebėsenos
Klasikinės prognozės nebefunkcionuoja.
Šiandien reikia derinio:
- scenarijų planavimo (optimistinis, bazinis, ekstremalus),
- realiojo laiko duomenų stebėsenos (paklausa, tranzito laikai, transporto apkrovos),
- dinamiško pajėgumų skirstymo.
Tai leidžia ne tik reaguoti greitai, bet ir numatyti kelias savaites į priekį net tada, kai prognozės griūva.
- Iš anksto susikurkite kritinių krovinių protokolą
Ne visi kroviniai vienodai svarbūs, bet šventiniu laikotarpiu tai tampa gyvybiškai kritiška.
Rekomenduojama turėti:
- A kategorija – prekės, sustabdančios pardavimus (top dovanų prekės, atsarginės dalys, greitai judančios prekės),
- B kategorija – prekės, kurių vėlavimas turi ribotą poveikį,
- C kategorija – atsargos, kurios gali būti ne itin svarbios piko laikotarpiu.
Kiekvienai kategorijai iš anksto numatyti:
- transporto greitį,
- maršrutus,
- prioritetinį pakrovimą,
- grąžinimų valdymą.
Tai mažina chaosą ir leidžia komandoms priimti greitus sprendimus be papildomų patvirtinimų.
- Pasirūpinkite rezerviniu sandėliavimu ir grąžinimų valdymu
Šventiniu metu grąžinimai gali šoktelti 40–120 %, ypač e. prekyboje.
Todėl reikalinga:
- papildoma vieta likučiams,
- vieta greitam prekių perrūšiavimui,
- pakankamas personalo rezervas,
- iš anksto suplanuoti pakavimo pajėgumai.
- Pasirinkite tinkamą partnerių skaičių: kartais užtenka kelių kokybiškų, o kartais būtina turėti platesnį ratą
Anksčiau viena transporto partnerystė reiškė gerą tarifą ir stabilų pajėgumą. Šiandien tai gali būti rimta rizika. Bet lygiai taip pat rizikinga yra turėti per daug partnerių ir išskaidyti krovinius taip, kad nė vienas vežėjas nebesuteikia prioritetinio aptarnavimo.
Todėl šventiniu laikotarpiu svarbiausia ne kiek partnerių turite, o kokią partnerių strategiją pasirinksite.
Kada veiksmingiausia turėti 2–3 kokybiškus partnerius:
- kai kroviniai yra specifiniai arba reikalauja aukštos aptarnavimo kokybės,
- kai stabilumas ir laiku atlikti pristatymai yra kritiniai (B2B, gamyba, atsarginės dalys),
- kai norite garantuoto pajėgumo ir prioritetinio pakrovimo,
- kai svarbu turėti tvirtus ryšius ir tiesioginę komunikaciją.
Privalumas:
- aiškesnė kontrolė,
- greitesni sprendimai,
- mažiau triukšmo ir chaoso,
- aukštesnis paslaugų standartas.
Kada reikia turėti platesnį partnerių ratą:
- kai turite labai didelius arba kintančius sezoninių prekių kiekius,
- kai dirbate su keliais pristatymo tipais (parcel, paletės, specialūs kroviniai ir t.t.),
- kai norite lanksčiai paskirstyti krovinius pagal pajėgumų situaciją,
- kai vieno kanalo sutrikimas (kelių, jūrų ar oro) gali sustabdyti jūsų veiklą.
Privalumas:
- didesnis pajėgumų pasirinkimas,
- galimybė greitai perkelti srautus,
- mažesnė priklausomybė nuo vieno kanalo,
- geresnis pasirengimas nenumatytiems pikams.
- Sukurkite komunikacijos „žemėlapį“
Šventiniu laikotarpiu komunikacijos klaidos kainuoja brangiausiai.
Siuntėjams būtina iš anksto nustatyti:
- paskutines priėmimo datas,
- galimus vėlavimus,
- alternatyvias paslaugas,
- kontakto taškus, kai kyla problemos.
Geriausi žaidėjai komunikuoja drąsiai ir iš anksto. Tai sumažina konfliktus ir klientų nusivylimą.
Apibendrinimas
Šventiniai sezonai per pastaruosius penkerius metus tapo tokie nenuspėjami, kad senieji planavimo metodai paprasčiausiai nebetinka. Bet nenuspėjamumas gali būti suvaldytas ir net tapti konkurenciniu pranašumu, jei laiku pasirenkamos tinkamos priemonės.
Ieškote logistikos partnerio, kuris visuomet stengiasi būti žingsniu priekyje, nuolat rūpinasi, kad jūsų įmonė pasiektų užsibrėžtus tikslus ir logistika netaptų jus ribojančiu veiksniu. Kviečiame susisiekti su mūsų pardavimų komanda. Tai padaryti galite paspaudę nuorodą žemiau ir užpildę kontaktų formą.
