Anksčiau rašėme apie tai, į ką svarbu atkreipti dėmesį importuojant krovinius. Jeigu šio straipsnio dar neskaitėte, jį galite rasti čia.
Šį kartą pažvelkime į kitą tiekimo grandinės šaką – krovinių eksportą.
Eksportas dažnai atrodo paprastas: susitariama su pirkėju, paruošiamos prekės, užsakomas transportas ir krovinys keliauja.
Tačiau praktikoje sėkmingas eksportas priklauso ne tik nuo transportavimo kainos. Netikslūs dokumentai, netinkamai pasirinktos pristatymo sąlygos, nepatikrinti apribojimai ar nepakankamai apsaugotas krovinys gali lemti jo vėlavimą, papildomas išlaidas ir nesutarimus su klientu.
Taigi į ką svarbu atkreipti dėmesį prieš eksportuojant krovinį?
1. Tiksliai susitarkite dėl pristatymo sąlygų
Viena svarbiausių eksporto sandorio dalių – aiškiai apibrėžti, už ką atsakingas pardavėjas, o už ką – pirkėjas.
Tam naudojamos „Incoterms“ sąlygos, kurios nustato:
- kas organizuoja transportavimą;
- kas apmoka pagrindinį vežimą;
- kada krovinio rizika pereina pirkėjui;
- kas rūpinasi eksporto ir importo formalumais;
- kas padengia papildomas su pristatymu susijusias išlaidas.
Pasirinkus netinkamas sąlygas, eksportuotojui gali tekti prisiimti daugiau atsakomybės ir išlaidų, nei buvo numatyta skaičiuojant sandorio pelningumą.
Todėl neužtenka sąskaitoje ar sutartyje tiesiog nurodyti, pavyzdžiui, EXW, FCA, CPT, DAP ar DDP. Reikėtų įsitikinti, kad abi pusės vienodai supranta pasirinktos sąlygos reikšmę, o prie jos nurodyta konkreti vieta.
2. Patikrinkite, ar prekėms netaikomi eksporto apribojimai
Ne visas prekes galima laisvai eksportuoti į kiekvieną šalį.
Priklausomai nuo prekės pobūdžio ir paskirties šalies, gali būti reikalingos licencijos, sertifikatai, leidimai ar papildomi patvirtinimai. Didesnis dėmesys turėtų būti skiriamas:
- dvejopo naudojimo prekėms;
- chemijos produktams;
- maisto produktams;
- augalinės ir gyvūninės kilmės prekėms;
- farmacijos bei medicinos gaminiams;
- pavojingiems kroviniams;
- prekėms, kurioms taikomos sankcijos ar prekybos apribojimai.
Svarbu tikrinti ne tik pačią prekę, bet ir gavėją, galutinį jos naudotoją, paskirties šalį bei numatomą panaudojimą. Tai ypač aktualu, kai krovinys keliauja per trečiąsias šalis arba sandoryje dalyvauja keli tarpininkai.
3. Teisingai nustatykite prekės kodą ir kilmę
Prekės kodas daro įtaką muitinės formalumams, galimiems apribojimams, importo mokesčiams gavėjo šalyje ir dokumentams, kurių gali būti pareikalauta.
Neteisingai parinktas kodas gali lemti:
- muitinės patikrinimą;
- krovinio sulaikymą;
- deklaracijos taisymą;
- papildomus mokesčius;
- ginčus su pirkėju;
- administracinę atsakomybę.
Ne mažiau svarbi ir prekių kilmė. Ji ne visada sutampa su šalimi, iš kurios prekė išsiunčiama. Jei pirkėjas tikisi pasinaudoti lengvatiniu muito tarifu, gali reikėti pateikti tinkamą prekės kilmę patvirtinantį dokumentą.
Jeigu kyla abejonių dėl prekės kodo ar kilmės, šiuos klausimus geriau išspręsti dar prieš užsakant transportą.
4. Paruoškite tikslius eksporto dokumentus
Dokumentų reikalavimai priklauso nuo transporto rūšies, prekės ir paskirties šalies, tačiau dažniausiai reikalingi:
- komercinė sąskaita;
- pakavimo lapas;
- eksporto deklaracija;
- transporto dokumentas;
- prekės kilmės dokumentai, jeigu jie taikomi;
- licencijos, sertifikatai arba leidimai;
- draudimo dokumentai, jeigu draudimą organizuoja eksportuotojas.
Informacija visuose dokumentuose turi sutapti. Reikėtų patikrinti prekių pavadinimus, kodus, kiekius, svorį, vertę, pakuočių skaičių, gavėjo duomenis ir pristatymo sąlygas.
Net nedidelis neatitikimas gali sustabdyti muitinės procedūrą arba sukelti problemų gavėjui importuojant krovinį.
5. Iš anksto suderinkite reikalavimus su gavėju
Eksporto procedūrų užbaigimas dar nereiškia, kad krovinys be kliūčių bus priimtas paskirties šalyje.
Importo reikalavimai skirtingose valstybėse gali labai skirtis. Todėl prieš išsiunčiant krovinį svarbu su gavėju išsiaiškinti:
- kokių dokumentų reikės importo procedūrai;
- ar dokumentai turi būti patvirtinti arba išversti;
- ar reikalingi specialūs ženklinimai;
- ar pakuotė atitinka vietinius reikalavimus;
- ar gavėjas turi reikiamus leidimus ir registracijas;
- kas apmokės importo muitus, mokesčius ir vietines rinkliavas.
Tai ypač svarbu siunčiant prekes į naują rinką arba pirmą kartą dirbant su konkrečiu pirkėju.
6. Pasirinkite tinkamą transportavimo būdą
Krovinio siuntėjas yra atsakingas už tinkamą transportavimo būdo parinkimą. Todėl, jeigu nesate tikri, ar jūsų krovinys tinkamas konkrečiam gabenimo būdui, visuomet pravartu pasikonsultuoti su krovinio ekspeditoriumi. Žemiau rasite bendras gaires, į ką atkreipti dėmesį.
Renkantis transportavimo sprendimą, reikėtų įvertinti:
- pristatymo terminą;
- krovinio dydį ir svorį;
- perkrovimų skaičių;
- maršruto patikimumą;
- krovinio vertę ir jautrumą;
- temperatūros ar kitus specialius reikalavimus;
- galimus sezoninius sutrikimus;
- vietines išlaidas išvykimo ir paskirties šalyse.
Pavyzdžiui, transportuojant jūra, reikia nuspręsti, ar krovinys bus gabenamas pilnu konteineriu ar kaip dalinis krovinys. Mažesniam kroviniui LCL sprendimas gali būti ekonomiškesnis, tačiau reikia įvertinti papildomą konsolidavimo laiką, perkrovimą ir didesnę pažeidimo riziką.
Jeigu pristatymo terminas kritinis, verta iš anksto įvertinti ne tik planuojamą tranzito laiką, bet ir galimus neatitikimus. Ypač reikia įsivertinti temperatūrinių krovinių gabenimo tranzito laikus.
7. Tinkamai supakuokite ir paženklinkite krovinį
Eksportuojamas krovinys gali būti kelis kartus perkraunamas, konsoliduojamas ir vežamas skirtingomis transporto priemonėmis. Todėl pakuotė turi būti pritaikyta ne tik pačiai prekei, bet ir visai transportavimo grandinei.
Reikėtų įvertinti:
- krovinio apsaugą nuo smūgių ir vibracijos;
- drėgmės bei temperatūros pokyčių riziką;
- tinkamą svorio paskirstymą;
- krovinio tvirtinimą;
- padėklų ir medinės pakuotės reikalavimus;
- ženklinimą ir specialias tvarkymo instrukcijas.
Jeigu naudojama medinė pakavimo medžiaga, eksportuojant į tam tikras šalis gali būti taikomi specialūs jos apdorojimo ir ženklinimo reikalavimai.
Netinkama pakuotė gali ne tik sugadinti prekes, bet ir apsunkinti žalos atlyginimą.
8. Nepainiokite vežėjo atsakomybės su krovinio draudimu
Vežėjo atsakomybė paprastai yra ribojama pagal taikomas transporto taisykles ir ne visada padengia visą krovinio vertę.
Jeigu krovinys brangus, trapus, jautrus drėgmei, vagystėms ar temperatūros pokyčiams, verta apsvarstyti atskirą krovinio draudimą.
Prieš išsiunčiant krovinį reikėtų patikrinti:
- kokios rizikos yra draudžiamos;
- kokia nustatyta draudimo suma;
- kokios taikomos išimtys;
- kokių dokumentų reikėtų žalos atveju;
- kuriame transportavimo etape galioja draudimo apsauga.
Draudimo poreikį geriausia įvertinti dar prieš išvykstant kroviniui, o ne tada, kai žala jau padaryta.
9. Įvertinkite visas galimas išlaidas
Transportavimo tarifas dažnai sudaro tik dalį bendros eksporto logistikos kainos.
Papildomai gali būti taikomi:
- dokumentų rengimo mokesčiai;
- muitinės tarpininkavimo išlaidos;
- terminalo ir uosto rinkliavos;
- sandėliavimo mokesčiai;
- krovinio tikrinimo išlaidos;
- konteinerio prastovos;
- papildomi pakavimo ar ženklinimo darbai;
- pristatymo paskirties vietoje išlaidos.
Todėl, lyginant pasiūlymus, svarbu vertinti ne vien pagrindinio vežimo kainą, o visą logistikos grandinę ir tiksliai išsiaiškinti, kas įtraukta į pateiktą tarifą.
10. Planuokite ne tik krovinio išsiuntimą, bet ir jo pristatymą
Eksporto procesas nesibaigia kroviniui išvykus iš sandėlio.
Svarbu iš anksto sutarti:
- kas seks krovinio judėjimą;
- kas informuos gavėją apie vėlavimą;
- kas koordinuos dokumentų pateikimą;
- kas spręs klausimus muitinės patikrinimo atveju;
- kaip bus elgiamasi praleidus reisą ar pasikeitus maršrutui;
- kas organizuos galutinį pristatymą.
Kuo daugiau šalių dalyvauja tiekimo grandinėje, tuo svarbesnė tampa aiški atsakomybė ir operatyvi komunikacija.
Sėkmingas eksportas prasideda dar prieš išvykstant kroviniui
Daugelio problemų galima išvengti, jei transportavimo sąlygos, dokumentai, muitinės reikalavimai ir atsakomybės patikrinami iš anksto. Kiekviena eksporto kryptis, prekė ir pristatymo grandinė turi savo specifiką. Todėl nėra vieno sprendimo, kuris vienodai tiktų visiems kroviniams.
„Gelna“ komanda gali padėti įvertinti maršrutą, parinkti tinkamą transportavimo būdą, suplanuoti eksporto procesą ir koordinuoti krovinio judėjimą iki paskirties vietos. Planuojate eksportuoti krovinį? Susisiekite su „Gelna“ ir aptarkime jūsų siuntos reikalavimus.
